新车选装ESP的费用因车型、品牌及选装方案而异，部分车型出厂即标配ESP无需额外付费。一般来说，选装ESP的价格跨度较大，从数千元到万元级别不等，比如斯柯达明锐的ESP选装包原价3000元，标致408舒适版的ESP选装包价格7000元，豪华版则为4000元；而像雷克萨斯ES全系车型（包括2025款200臻享版、300h行政版等已公布价格车型，以及待公布的2026款350h、300h等），均将车身稳定控制（ESP/DSC/ESC等）作为出厂标配，覆盖汽油与油电混合能源类型，价格从29.99万起，用户无需为ESP额外支付费用。此外，丰田致炫、哈弗H1 2017款1.5红标手动舒适版、宝骏510 2017款1.5手动时尚版、长安CS15 2016款1.5手动豪华版等车型，也在出厂时自带ESP，为用户省去了选装成本。需要注意的是，ESP作为车辆关键安全系统，涉及复杂的控制系统整合，4S店加装成本较高且操作非常规，因此选择出厂自带ESP的车型更为便捷可靠。
从选装细节来看，不同品牌的选装逻辑存在差异。斯柯达明锐的ESP选装常与上坡辅助、胎压监测捆绑，原价3000元的套装在部分购车场景下可通过议价降低至1000-2000元，而标致408则根据配置等级定价，舒适版需7000元选装ESP+TCS+侧气囊气帘的组合包，豪华版单独选装ESP+TCS仅需4000元，这体现了车企对不同配置车型安全选装的差异化设计。不过，4S店单独加装ESP的成本普遍较高，通常在万元级别，且因涉及传感器整合、制动系统匹配等复杂工程，多数4S店并不提供常规加装服务，即便支持也需对车辆控制系统进行深度改造，存在一定技术风险，因此出厂自带ESP的车型更具实用性。
以具体车型为例，合资品牌中的丰田致炫全系标配ESP，落地价约7万元，在小型车市场中为用户提供了基础安全保障；自主品牌如哈弗H1 2017款1.5红标手动舒适版、宝骏510 2017款1.5手动时尚版、长安CS15 2016款1.5手动豪华版，裸车价均控制在6万元左右，且出厂自带ESP，让预算有限的消费者也能享受到核心安全配置。而雷克萨斯ES作为中高端车型，将ESP与牵引力控制、刹车辅助、主动刹车等主动安全配置打包为全系标配，覆盖29.99万至48.89万的价格区间，无论是汽油版还是油电混合版，都无需用户额外付费，这一设计体现了品牌“安全优先”的理念，将基础安全功能普及到所有车型，而非高端版本专属。
对于消费者而言，选择出厂自带ESP的车型不仅能节省选装费用，还能避免后期加装可能带来的系统兼容性问题。ESP的核心价值在于主动预防车辆失控，通过每秒最高150次的制动干预，在转向不足或过度时调整车轮制动力，尤其在湿滑路面、紧急变道等场景下能显著提升行驶稳定性。像雷克萨斯ES这样将ESP与全套主动安全配置绑定标配的车型，更是为新手司机和家庭用户提供了全方位的动态保护，无需额外操作即可获得全面的安全保障。
综合来看，选装ESP的成本需结合车型配置与品牌策略具体分析，而选择出厂自带ESP的车型是更稳妥的方案。无论是平价车型还是中高端车型，市场上已有不少标配ESP的选项，消费者在购车时可优先关注官方配置表，明确ESP是否为标准配置，从而在保障安全的同时优化购车成本。
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